【48812】成达万、西达渝高铁进展改写！

  5月11日，由中铁地道局集团有限公司承建的成达万高速铁路站前11标三工区成功完结渠县板桥乡（已撤并到渠北镇）跨张南高速特大桥首联接连梁悬臂梁段1号节段浇筑，标志着成达万高铁三工区接连梁施工已全方面进入四副挂篮同步推进的要害阶段。

  板桥乡跨张南高速特大桥全长1744.64米，桥址坐落渠北镇白马村邻近，选用大跨度接连梁结构及方式，是工程的控制性节点之一，施工难度极大。此次悬臂浇筑梁段选用菱形挂篮施工工艺，挂篮主要由主桁架体系、行走及锚固体系、悬吊体系、底渠道体系和模板体系五个部分所组成，每套挂篮接近中跨中心一侧（上跨张南高速路段）选用全封闭施工。

  由中铁二局承建的要害控制性节点工程——华蓥山地道已完结整体进展83.5%。中铁二局成达万高铁工程指挥部总工程师谭军介绍，地道进口工区行将掘进至分界路程，本年8月有望成功打破8000米大关，为年末地道贯穿奠定根底。成达万高铁华蓥山地道全长8748米，坐落渠县、大竹县境内。

  在西达渝高铁康渝段站前十三标的施工现场，中铁十七局建设者推进全线最长辅佐坑道七星坪地道2号斜井打破2000米大关，为全线第二长地道七星坪地道全面转入正洞施工奠定根底。七星坪地道坐落宣汉县龙关村，全长13669米。

  由中铁北京局承建的西达渝高铁康渝段站前五标云观村地道进口掘进达1230米，是全线正洞单口开挖量榜首的地道。云观村地道坐落樊哙至宣汉南区间，地道全长6215米。

  施工引入36米自行式液压仰拱栈桥、智能化浇筑二衬台车、湿喷机械手等智能机械地道施工设备，并经过云才智指挥中心，对地道设备设备做监控和办理。