粤港澳大湾区超级工程黄茅海跨海通道项目狮山地道贯穿

  历经523天项目建造，8月8日17时，广东省交通集团出资建造的粤港澳大湾区超级工程黄茅海跨海通道项目狮山地道左右线贯穿。

  黄茅海跨海通道项目全长约31公里，其间跨海段约14公里，设超大斜拉桥2座，中、长地道各1座，互通立交4处。狮山地道作为全线两座地道之一，线路穿过狮山山体，左线米，右线米，归于洞口小净距分离式中地道。

  黄茅海跨海通道管理中心工程技能部相关担任这个的人说：“在地道施工全套工艺流程中，项目选用了光面水压爆炸工艺、喷发混凝土湿喷工艺等8项微立异工艺，确保了混凝土结构外观质量，提升了现场安全管理上的水准。”

  黄茅海跨海通道项目选用两项地道施工先进的技能：一是地道三维激光安全预警体系，为实时动态把握地道初期支护稳定性，项目依据围岩状况，在拱顶和拱腰方位的初支混凝土施工时预埋传感器，对地道的拱顶沉降、周边收敛、围岩应力等数据来进行实时监控剖析，大大下降安全事故产生几率；二是衬砌混凝土无线检测雷达，经过特种检测机器人带着空气耦合雷达在指定测线方位匀速前行，收集混凝土质量信息。作业结束后，雷达数据主动回传后台，进行实时数据处理，经过后台大数据剖析，提早判别可疑缺点。

  据介绍，此两项技能均由项目自主研制，属初次应用于中国内地地道施工中。别的，项目还选用地质雷达超前预告、应急电话声光报警体系、三维激光断面扫描仪等科学技能手段，保证了地道施行工程质量和施行工程人员的安全。

  现在，黄茅海跨海通道建造发展顺畅，海域段两座主桥的5座主塔已完结总量的35%左右，引桥和4处互通立交也同步推动中；象山地道已累计掘进2170米，占总长度的66%。项目估计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，一起组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区提前构成世界级交通枢纽。