云南墨临高速要点控制性工程五老山地道全线贯穿

  云南网讯（记者彭锡通讯员王文飞杨归田）12月6日，伴随着一声巨响，最终1.1米地道被炸开，宣告由云南交投集团出资建造的墨临高速公路五老山专长地道全线贯穿。一起，这也标志着墨（墨江）临（临沧）高速公路全线难度最大的要点控制性工程被霸占，为墨临高速公路可以按期通车打下坚实基础。

  据介绍，五老山地道为分离式双向四车道地道，地道左幅长6685米，右幅长6640米，于2016年4月25日开工建造，经过1686个日夜的艰苦奋战，于2020年12月6日，全线贯穿。

  “五老山地道是墨临高速公路全线最长且地质最杂乱的地道，这条地道在断裂带，掘进200米就用了一年的时刻。”五老山地道地质杂乱多变，不具备施工支洞条件，由进出口两头掘进，尤其是进口段的施工，地质极为脆弱破碎、改变频频，且富水量大。施工全套工艺流程中突泥涌水处理20余次，糜棱岩及其他不良地质断层带极为常见，施工难度及安全危险极高。

  在重重困难之下，为了让地道尽早贯穿，地道施工引进3台全自动化三臂凿岩机，进行高效作业，并选用湿喷式混凝土技能，加速地道初期支护循环，进步湿喷混凝土质量，下降高危险地道的不安全要素。为了改进工人作业环境，工地引进了大功率制冰机，用冰块对掌子面辅佐降温。据悉，在一系列的优化办法下，地道不断掀起施工高潮，掌子面四级、五级围岩月进尺最快达150米，为地道全线提前贯穿供给了有力保证。

  墨临高速公路是杭瑞高速公路的一部分，是国家“一带一路”建造及临沧市脱贫攻坚的严重工程，项目建成后，将完毕临沧市没有国家高速路网的前史。五老山专长地道是墨临公路重要组成部分，地道完成全线贯穿，对整体建造者在精神上有着极大的鼓动。