跨过两市！这条新建高铁最长地道贯穿

  7月5日，在历经733天接连奋战后，跟着最终1米拱部围岩的凿通，杭衢铁路重难点控制性工程——天池山地道全线贯穿，为全线建成通车打下坚实基础。此次贯穿的天池山地道跨过浙江省建德市和衢州市，全长4154米，为杭衢铁路全线最长地道。

  该地道地质条件杂乱，存在危岩、落石、崩塌、岩爆及富水断层等不良地质，易引发突水突泥、崩塌等危险。此外，地道穿越巨细断层共2条，且最大埋深297米，施行工程技术难度高、安全危险大。

  为了保证施工安全，铁路建造部分坚持立异引领，加大科技攻关力度，先后推出10余项立异性施工配备、施工办法，如选用水压爆炸、湿式钻孔、湿喷混凝土、中空注浆锚杆工艺等，相继克服了偏压、埋深浅等施工难题，提高了施工功率，完成了地道建造安全“零事端”。

  杭衢铁路（建衢段）全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，规划时速为350公里，是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条方便高铁通道，也是长江三角洲区域城际轨道交通网络的重要组成部分，承当衢九铁路和杭黄高铁之间的联络线功用。该项目建成后，将完成衢州到杭州多点、多通道衔接，杭州市区到衢州不用再绕行诸暨、义乌、金华。杭州西部区县市的居民去西南，可直接经杭衢铁路转沪昆高铁，到长沙、贵阳、昆明等地；也能够转京广高铁，到广州深圳等地，对进一步扩大和完善浙江省铁路网骨架，完善长三角城际铁路网具有极端重大意义。