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  那个死磕体验的一加，带着它的100亿，回来了原创2023-01-06 17:03·锋潮评测每次新机发布会，机哥总能看到有人搁那刷「1999，交个朋友」。不是，你们冷静一点儿好不好。整天跟你们交朋友，那厂商怕是不用吃饭了哦。大家都是做生意，怎会是真有人不缺钱...我去，还真来了个头铁的。没错，那个死磕体验的一加，带着它的 100 亿，杀回来了。而它的第一个大招，就是刚刚发布的一加 11。作为 2023 的开门红，这手机又把「标准版」卷到了一个新高度。一加 11一加 11 刚一上手，机哥就感觉这手机有点不简单。这设计，这质感，说这是一加 11 Pro 我也信了。手机正面，采用了一块 6.7 英寸的曲面屏。直屏好，还是曲屏好，这是一个值得探讨的问题。但一加 11 这块屏幕，素质是真的挺不错。今年不少中杯（其实都卖三四千了），都把屏幕分辨率改成了 1080P，或者屏幕色彩缩到了 8bit。一加 11 的屏幕，则是完完整整的 2K 分辨率 + 原生 10bit。而且，屏幕、金属中框和玻璃背板之间的衔接，也打磨得足够圆润丝滑。塑料支架什么的，不存在的。整台机器拿手里，就让人忍不住想盘它。这手感，是真____爽。（自行填空）翻到背面，重头戏就来了。讲线 的外观，大部分人的第一印象肯定是「特别」。长这样的相机模组，机哥在别处还真没见过。一加管这设计，叫「黑洞灵感美学」。机哥倒觉得，它更像是把一块精美的表盘，镶到了手机的背面。就这么一小块地方，凑齐了两种材质 + N 种工艺。圆形的镜头盖板，搭配上纤细的不锈钢装饰圈，和背板还有一圈曲面过渡。嗯，这工艺，是金钱的味道。甚至，在镜头玻璃的边缘，也打磨了一圈微微的弧度。明明平时根本摸不到它...最终效果，就是把一加 11 拿在手里把玩时，这些曲面会跟随光线的变化，反射出一条条流动的光影。一加还给镜头盖板增加了星光特效和刻度线，来强化这种光影变幻的质感。静态的照片，很难还原这种感觉。机哥还是很推荐大家去店里看看真机的。反正现在阿绿线下也有一加，摸真机简直别太方便。而且，一加 11 这套相机组合，可不是啥样子货。主摄，用上了 5000 万像素的 IMX890，支持 OIS 光学防抖。超广角和长焦，也分别用上了 4800 万像素和 3200 万像素的传感器。看惯了各种 800、200 万像素的凑数镜头，一加 11 这三摄齐全的配置真是很涨好感。算法优化方面，一加 11 还有哈苏加持。具体效果，来看看机哥用它拍的照片就知道了。一加 11 主摄样张一加 11 超广角样张一加 11 长焦样张一加 11 夜景样张从一加 11 身上，能看出一加对外观是花了心思的。不仅细节到位，还在 10 Pro、Ace Pro 的基础上搞了不少创新。在这个大家都狂刷「辨识度」的时代。一加 11 的设计语言，算是做到了既有特点，又有传承，没有搞反复横跳那一套。说人话就是，能让人一眼看出是一加的手机。这样的思路，是值得从始至终坚持下去滴。这速度，很一加如果仅仅是外观精致，很多颜值向的手机其实也能做到。但对一加来说，性能，才是本体。一加 11 的性能配置，那是一点都不含糊，问就是直接拉满。处理器，必须是今年旗舰必备的骁龙 8 Gen 2。这颗处理器，也算是近年来难得的高通神 U 了，自发布开始就被各种吹爆。存储配置上，一加 11 延续了一加 Ace Pro 的良心表现。起步就是 12GB+256GB，最高 16GB+512GB，型号也是目前最强的 LPDDR5X+UFS4.0。8GB+128GB？跟不上版本啦。续航方面，一加 11 配备了 5000mAh+100W 的均衡组合，20 分钟出头就能充满。那么，这套配置实际玩起来体验如何呢？咱们直接上数据。30 分钟的《王者荣耀》120 帧 + 极致画质下，一加 11 跑出了平均 119 帧。抛开两盘游戏中间等待加载的部分，基本就是全程顶满 120 帧。而在这样的表现下，它的发热又如何呢？整机最高温只有 38.5℃。打个不太恰当的比方。它打王者这点发热，可能还不如机哥之前打病毒...既然王者已经是小菜一碟，那我们只好请出《原神》了。一加 11 跑出了平均 58.8 帧的表现，同样是除了读图加载环节，就没有掉帧。此时的机身发热，也仅仅只有 43.3摄氏度。面对目前最吃配置的游戏，它的性能和散热显然还游刃有余。很难想象，一年前还如同「大魔王」一般的《原神》。现在，却已经有些喂不饱一加 11 这样的 8 Gen 2 旗舰了。更别提《王者荣耀》、《英雄联盟手游》这些竞技手游，已经沦为「小游戏」了，处理器都懒得动弹。所以，一加这次带来了「超帧超画引擎」，进一步发挥手机的游戏潜力。「超帧」很好理解，就是把最高 60 帧的游戏，通过算法提高到 90 帧甚至 120 帧，纵享丝滑。「超画」嘛，则是提升画面的分辨率，让游戏的字体、画质更加清晰锐利。机哥浅玩了一下，发现这两个功能不是同时生效的。而是应该要依据具体的游戏类型，选择更合适的那一个。比如，在《英雄联盟手游》里，游戏原本的 120 帧和高分辨率就不能同开。啧，真是被看扁了呢。这样一个时间段，直接侧滑拉出游戏中心，再打开「超级分辨率」。就能将画面分辨率提升至 2K，立竿见影地提升清晰度。而像是《原神》这样锁 60 帧的 RPG 游戏，咱们就可以开启「游戏超帧」，在跑图时获得更流畅的体验。并且，这两项功能都是靠独立的渲染芯片实现的，对发热和续航也基本没影响。不过，这些还不是最离谱的。机哥体验的这几天，发现一加 11 这「超帧超画引擎」支持的游戏范围，有亿点点大...比如《明日方舟》、《保卫萝卜》，甚至《开心消消乐》，它都支持超帧到 120 帧。开着顶级的 2K+120 帧，机哥玩了一下午的《开心消消乐》。一种 4090 玩扫雷的高贵感油然而生...除了画质和帧率这两项基础体验，一加 11 还带来了「云计算专网」来优化网游的延迟。具体来说，就是融合 Wi-Fi 和 5G 两种网络，一起给游戏加速。同时，还能智能选择最快的 5G 通道，相当于给手机拉了条专线。最终减少你们打王者时「460」的次数。根据机哥的体验，哪怕 Wi-Fi 信号不到一半，一加 11 打游戏时也一次都没有掉线、延迟过。当然，如果你所在的地方 Wi-Fi、5G 都没网，那它也是爱莫能助滴。呐，为了队友的血压着想，大家还是要注意自己的网络状况呀。聊完游戏，机哥还想谈谈一加 11 作为主力机的日常体验。这也是一加这次着力优化的使用场景。为了让它最高 16GB 的超大内存物尽其用，一加 11 新增了一项名为「内存基因重组」的神优化。据说，直接对安卓系统的底层动了刀子。不过还是那句话，咱们不看广告看疗效。在「写轮眼」机哥的重度使用下，一加 11 还真就没露怯。打开 App 的速度，可以用「指哪打哪」来形容，ColorOS 13.1 的过渡动画也相当的跟手。更惊喜的是，这手机的后台能力，简直刷新了机哥的认知。据一加自己宣传，一加 11 最多能后台存活 44 个 App。其实咱们日常使用，根本用不到那么多。最多也就是十几款 App + 五六个大型游戏多开，再打开相机拍拍照。一加 11 基本能做到完全不杀后台，也不影响前台的流畅度。机哥承认，过去自己在用安卓机的时候，是有一些强迫症的。用完的 App，一定会拉出后台，然后手动划掉。然而用了几天一加 11 之后...清后台是什么操作，真不熟。有这颇具 iOS 风味的省心流畅，难怪敢喊「安卓最强」了。另一个真的坐实安卓最强的，是一加 11 内置的「仿生振动马达」。别的不说，光这尺寸，就已经领先所有，注意是所有安卓手机了。所以一加 11 这次，直接选择挑战 iPhone。毕竟，苹果之前为了塞 Taptic Engine，可是连电池都敢砍，它的振感要是排第二，那也没人敢称第一了。iPhone SE 3 的 Taptic Engine机哥实际体验下来，不论是打字、长按还是指纹识别，一加 11 这颗马达确实是干脆利落。适配的场景也不少，像相册缩放、亮度调节都有覆盖。特别是将三段式按键拨到「振动」时，那「咔哒」一下的清脆反馈。平心而论，确实不输 iPhone。甚至，如果把振动关掉，用起来就总觉得少了些什么，有种回不去的感觉...不过，机哥在这必须得吐槽一句：存在感最强的返回振动，默认竟然是关闭的，这也太可惜了？总的来说，一加 11 这款手机给机哥的感觉，就是面面俱到，尽可能不留遗憾。都到旗舰价位了，外观、相机、性能，没有哪方面的体验，是「应当」被牺牲的。可能，这是所谓的「不将就」吧。那么，这款开年旗舰最后的悬念，就只剩下价格了。一加 11 这个售价，大家可还满意？12GB+256GB，3999 元；16GB+256GB，4399 元；16GB+512GB，4899 元。看看这样的价格，再看看这个配置：在这个价位段，它可能就是目前最香的手机。这就是用「不赚钱」换来的力量吗，我悟了。不夸张地说，一加 11 的性能和流畅度，感觉可以战未来了。除非明年又冒出一个比《原神》还恐怖的显卡杀手。而它，还只是一台售价 3999 元起步的系列「中杯」。我可真是越来越期待，一加今年真正的 Pro 版旗舰，会有怎样的表现喽。图片来源于网络

  2024年02月07日，在此之前，耶伦曾警告称，美国最早可能在6月1日耗尽所有现金。

  工信部装备工业一司有关负责人分析由于《积分办法》运行的实质是建立市场化交易机制过程中出现积分价格波动不可避免但此前实施过程中出现价格大大波动、积分价格偏低等情况

  网易有道，有道？2019-10-28 17:05·i黑马作者 Eastland 来源虎嗅APP（ID:huxiu_com）美东时间10月25日，网易有道在纽交所上市，发行价17美元/ADS，代码DAO。首个交易日收于12.5美元/ADS（较发行价深跌26.47%），对应市值14亿美元。网易有道成立于2006年，13年对网络公司意味着至少两个时代。独立上市这个“成年礼”来得有些晚，首日丢掉四分之一身家也算“血雨腥风”，或许预示着独闯天崖之路的坎坷。“捆绑式三级火箭”中国互联网刚刚兴起时，新浪、搜狐、网易并称“三大门户”，唯有网易后劲十足，最新市值363亿美元，新浪、搜狐市值合计不到32亿美元，不到网易零头。游戏成为主要收入来源之后，网易盈利能力较“三大门户”时代提高了几个数量级，而新浪、搜狐则在“繁殖”方面各有建树：新浪孵化出市值110亿美元的微博和市值2.2亿美元的乐居。搜狐拆分出市值19亿美元的搜狗和市值5亿美元的畅游。“网易擅长做产品”是中国网民的共识，网易有道、网易云音乐、有道云笔记、网易新闻客户端……都非常好用。“基因说”存而不论，网易系产品好用的重要原因是游戏很赚钱，其它产品变现压力不大，能够专注于使用者真实的体验。游戏负责赚钱，其它产品只需“貌美如花”。但游戏的天花板不高，每年的“总盘子”约2000亿，在两强割据局面下，网易游戏收入难有大的突破。总之靠游戏“独自养家”不仅不公平，亦非长久之计。丁磊心心念念的业务是电商，旁观者都看得出他的目标是搞出“另一个网易”。2019年9月阿里巴巴以20亿美元全资收购考拉，网易的电商探索暂时告一段落。这样的背景下，昔日在“大观园”里貌美如花的网易有道、网易音乐要“赚钱养家”了。率先迈出这一步的是网易有道。网易有道采用“老掉牙”的“三级火箭”模式：工具—场景—变现。工具吸引客户、场景沉淀用户、变现完成闭环。“工具”是有道词典、有道云笔记等学习类产品，“场景”是有道在线月末，平均MAUs分别为7370万、9640万和1.05亿。“变现”方式有两种：自营产品营销售卖和平台服务。细看网易有道，发现它是“捆绑式三级火箭”，捆绑的是智能硬件。与航天发射用的捆绑式火箭不同，网易绑的不是助推火箭而是“载荷”（因为只有高频才能推低频）。“三级火箭”这个说法有点绕。简单说网易有道是“教育类垂直电商”或者说“卖课程的京东”。与京东最大的不同是：网易有道小部分产品自营、大部分来自第三方。卖产品还是卖流量？网易有道主要变现方式是销售有道精品课的付费内容。此外，有道云笔记产生些许会员收入（连续包月费率为15元/月），有道翻译官提供一些付费服务（每字0.11元~0.25元）。网易有道营收分类完全是电商思维，“产品营销售卖”是自有版权付费课程的销售金额，“平台服务”是向第三方卖家收取的服务费/佣金/广告费。2017年，自有课程出售的收益为1.5亿，服务收入3.06亿，前者占营收的32.9%。但服务收入不到成交额的十分之一（具体要看佣金费率），从付费用户角度看绝大多数课程来自第三方。2019年H1，产品营销售卖收入3.15亿，首次超过平台服务收入。假设佣金费率为10%，88%的付费课程来自第三方；假设佣金费率为5%，94%以上付费课程来自第三方。即使佣金率达20%，第三方课程占比仍有80%。不论佣金费率是5%还是20%，以学员交费而论，来自第三方的课程占比都在80%以上。从这个方面来看，有道是在卖流量而不是卖产品，与新东方、好未来完全不是同类。盈利模式未能验证1）毛利润2017年，自营产品营销售卖毛利润及毛利润率极低，分别为1000万和6.9%。2018年H1，毛利润率大幅度提高至27.9%，由于历史数据太少，难以断定2018年H2毛利润率低至16.6%是不是与季节性因素相关。平台服务毛利润率却是整体呈下降趋势。2017年毛利润、毛利润率分别为1.52亿和49.6%，2019年H1毛利润达8100万，毛利润率却降至34.6%。服务性收入毛利润率降低意味着更低的收费、更好的服务，表传达出网易有道对外部课程提供者积极延揽的态度。截至上市前，网易有道付费课程的结构大致是20%自营、80%由第三方提供。但自营、第三方课程对整体毛利润的贡献旗鼓相当，2019年H1分别为7800万和8100万，第三方课程毛利润贡献率为50.9%。自营课程不仅贡献约六成营收、五成毛利润，还有助于树立网易精品课的形象。2）费用率、经营利润率基因决定了互联网公司获客、研发、管理方面的费用远高于传统企业。所以30%的毛利润率不算高，稍不留神就会滑向亏损，例如网易有道。蓝色折线代表毛利润，彩色堆叠柱代表市场、研发、行政等费用。当蓝色“淹没”彩色时，企业才有经营利润。能够正常的看到，网易有道距离赚钱还差得远。2019年H1，毛利润1.59亿，三项费用之和达3.21亿。行政费用只有2380万值得表扬，1.11亿研发费用也中规中矩，1.86亿市场费用则过高了。从百分比示图看，网易有道毛利润率上不去、费用率下不来的局面无显著转机。2019年H1毛利润率只有29%，而市场费用率高达33.9%，行政费用压无可压、研发费用省无可省，扭亏为盈前景暗淡。2018年，网易有道经营亏损1.3亿，亏损率28.5%；2019年H1，经营亏损1.62亿，亏损率29.6%。蔚来、拼多多可以对投资人说“再给我们一些时间，我们才做了三四年”。而有着13年运营历史的网易有道，经营亏损率仍然在30%一线，投资人作何感想？网易有道，有道吗？如果市场费用高于营收，应对企业亮红灯。因为理论上公司能够“买营收”。好比作者签字售书，每本50元，卖一本作者送出55元，那么此书销量完全取决于作者砸多少钱。砸770亿，在中国可以卖14亿本。以高于营收的市场费用取得的营收是有害营收（例如蔚来、拼多多），以高于营收的市场费用获得的薅羊毛者不是“上帝”，而是“丧门星”。如果市场费用低于营收但高于毛利润，应当亮起黄灯。每单生意赚5元，却要花5元以上促销，商业模式多半有一定的问题。网易有道的根本问题是获客成本过高，约为营收的30%。按“三级火箭”模型，获客应在第一、第二级解决。如果要花大代价去买流量，不如直接和百度谈合作，搞什么“火箭”？无独有偶，搜狗获客成本占营收的比例也在30%一线。手里有“工具”（如搜狗输入法）、背后有腾讯流量支持（特别是微信内容的独家搜索），还要用营收的30%去买流量，难言模式成功。除了搜狗、有道，还有美图、迅雷、暴风等案例，基本上可以断言“三级火箭”是个“伪模式”。靠工具获客，再把沉淀的用户转化为付费用户，最终变现收入无法覆盖所有的成本，即使有腾讯、网易们的支持，依然行不通。网易有道有没有道？有，但不是赚钱养家之道。行李托运真相！希望你的旅行不会碰上2019-10-24 15:12·乐途旅游网万众欢腾的双11又要来了，你是否正拿着计算机在思量，拔草哪些机票、酒店划算，为下一次的美好出行卵足冲劲？既是电商粉、又是旅游粉的我，却一反往年的常态，不再热衷于旅游特卖专场。原因，竟是刚刚过去不久的秋季和国庆假期。在刚过去的假期中，我不幸遭遇了绝大部分人都曾遭遇过的情况：“出行暴力”！遭遇“出行暴力”而报废的行李箱关于航空行李运输系统的暴力，早已不是什么稀奇事；相信只要是有一定飞行经历的，或多或少都遭遇过。旅行路上，遇到行李箱在托运中被暴力损坏，你又会怎么办？且看我今年的“被暴力”出行故事：会买：一摔成跛，清迈买买买今年春季，我乘坐南航广州-清迈航线，在去程时就发生了这样的事情。当时托运的24寸旅行箱轮子被摔掉了、无法拖行，活脱脱成为“跛子”。但由于在机场取行李时，早已约好接机的车在外候着，当时提取行李时匆匆忙忙没发现，直到在酒店卸行李时才发现，只好自己吞下一个哑巴亏。能随身上飞机的行李箱，安全最保障零散的行李、无法拖行的箱子，也会令到旅途诸多不便，只能在清迈安顿后，立刻在当地购买1个全新的箱子替换。看着满眼made in China的旅行箱，在清迈夜市中按照3倍于国内市场的价格销售，也只能享受一把“价格逆差”了。清迈之行会捶：二摔成凹，事故几率高达75%暴力托运，作为出行暴力中的一种，常常被游客无奈地接受；我也是其中一员。尤其是乘坐国内航空公司的航班时，明知道去争执也是徒劳，在面对行李箱破损时，也只能自认倒霉作罢。但过去9-10月间的飞行经历，却是大大地刷新了我对“暴力托运”的三观，让我有了不吐不快的冲动。红框处都是受损的痕迹先来罗列一下故事清单：去程，乘坐南航广州-奥克兰航班，托运了2个28寸、1个24寸行李箱，结果是2个28寸箱子被摔凹陷变型，事故率为67%；返程，乘坐南航基督城-广州航班，托运了2个28寸、1个24寸、1个20寸行李箱，结果是其中1个28寸箱子、以及24寸和20寸2个箱子都被摔凹陷变型，事故率高达75%……其中一个凹陷的28寸箱子在面对那些被摔变型的箱子，尤其是那个3月份时才因乘坐南航航班被摔坏、不得不在清迈购买的行李箱时，我只能把大写的无奈放在脸上。实在气不过，拧着受损的大小箱子前往南航柜台争取，得来的是工作人员礼貌而得体的“帮助”。24寸箱子其中一个受损部位去程受损的28寸箱子，奥克兰的工作人员非常认真的给予记录，并给我开出了书面的损坏报告，让我可选择回程广州后再到南航柜台处理。只是回到广州机场后，又被打发说损坏只能由目的地机场处理，目前还在和奥克兰的南航工作人员邮件往来当中，期待最好的结果……20寸箱子被扔裂开的其中一个地方而在回程受损的大小箱子，工作人员也给出了“箱子受损不严重的、你回去自己用锤子敲敲就好了”的给力建议；至于受损严重的、无法“捶捶就好”的，也取得了“高达”人民币50元的赔偿，足够买一个行李箱套把箱子的“尸体”密封再遗弃。事件告一段路。被告知“捶捶就好”的箱子会认栽：三摔告破，不是只有飞行、才有暴力！在经历了前一次旅行的变故以后，国庆假期再也不敢坐飞机，选择了歌诗达邮轮出行。邮轮，是一直以服务作为标榜的出行载体，而云吞妈妈也是对邮轮企业来提供的服务满心的期待，当然，这种期待是包括托运时对待游客行李的尊重。这次发生意外的，是在回程到岸时的托运。托运的是1个28寸、1个24寸行李箱，而最终被摔得穿肠破肚、无法拖行的，就是那个被机场MM建议回家“自己用锤子敲敲就好了”的28寸箱子。躲不过托运劫的箱子箱子底部被摔裂的痕迹做旅程盘点时，不得不总结道：邮轮托运的事故率仅为50%，大大低于飞行。只可惜这个在清迈之旅才全新投入到正常的使用中的大箱子，躲得过飞行的劫，却逃不过航行的祸，终究是得在今年秋季寿终正寝。行李箱的裂痕可容一指经历过出行的你，是否也遭受过同样的“出行暴力”？你又是如何来处理的？能否找航司索偿，得到物件应有的价值？欢迎在评论区吐槽、讨论~贴士我采集了关于新西兰的旅游灵感，这里适合与所有人共同体验。全年来玩最佳。乐途旅游网与乐途灵感旅行家：旅游大咖云吞妈妈 发布：2019.10.23

  刘牧茜表示，今年是全球旅游业强劲复苏之年。世界旅游城市联合会将与会员城市厦门携手，促进厦门与世界旅游城市之间的交流合作，助力推动厦门旅游业走向全国、走向全球，实现可持续发展。香港市场基金反应活跃壮志凌云1在线观看-电视剧-策驰影院