关于烘干仓旋翼轴轴承位磨损在线如何修复这样的一个问题困扰了我很久

时间: 2024-12-23 18:19:28 | 作者: 翻车机

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旋翼式干燥机（烘干仓）是煤矿行业湿煤泥干燥常用设备，其工作原理是湿煤泥首先输送至大容量的缓冲仓，再由给料机均匀稳定地输入烘干仓，在其底部两个相向旋转的旋翼作用下，湿煤泥被拋掷在干燥腔内，高温热风在引风机的负压作用下沿水平方向呈波式紊流，物料在气流和重力的作用下在腔内做往复式螺旋运动，弥散的物料与热风充分接触换热。

在抛掷过程中破解了物料的粘度和加热后产生的固聚性从而使物料在烘干仓内充分弥散。同时在烘干仓的尾端嵌入了气流干燥工艺，以强化尾泥与热风的换热效果，使尾气预热得以进一步利用。其中旋翼装置是该设备最主要的物料抛掷设备。

一家煤矿煤泥干燥车间烘干仓旋翼装置运转过程中发生故障停机，故障现象为设备抖动严重、轴承温度高、运行效率下降。停机检查后发现为旋翼轴轴承位出现磨损，磨损量为2MM，造成轴承内圈与旋翼轴相对运动，轴承失去原有作用导致。

轴承位磨损一般是由于工作环境恶劣、长期运转过程中负载极大、轴承润滑不及时、金属疲劳等问题导致轴承失效，轴承与轴出现了相对运动从而造成轴承位的磨损。轴承锁紧装置因为设备振动或其他因素出现松动，导致轴承锁紧不到位，轴承发生位移也是轴承位磨损的重要原因。

传统修复模式一般有在线修复和非在线修复两种模式，在线修复无需将设备拆解转运至维修车间，具有省时省力，节约维修资金的有点，常用电刷镀、热喷涂等修复手段，但是电刷镀存在涂层厚度有限，无法修复较大的磨损，且涂层容易剥脱。热喷涂存在热应力问题，没办法避免材质损伤，部件弯曲变形等问题。非在线修复需要将设备拆解，将待修复组件转运至维修车间，不仅费时费力，而且堆焊存在热热应力问题，正常的情况下不建议使用。

而且传统修复模式使用金材料修复磨损部位，无法改变修复部位“硬碰硬”的装配模式，后期因为相同原因再次磨损的情况会频繁发生。

此次修复工艺采用福世蓝技术模具法修复（见下图），首先在待修复部位涂抹福世蓝高分子复合材料2211F，然后安装模具（依靠前后轴肩未磨损尺寸为基准）修复出轴承位原设计尺寸。

福世蓝高分子复合材料2211F是一种抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料，此材料具备良好的粘结力和机械性能，不仅有金属所具有的强度、硬度，还有其退让性，应用高分子材料修复可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，高分子复合材料的应用技术能使企业在第一时间快速有效的现场修复，有很大成效避免各种时间及经济的损失，而且高分子复合材料修复属于冷焊技术，不存在热应力等问题，可以有很大成效避免基材的二次损坏。此类修复材料以福世蓝金属修复材料2211F性能较为可靠。

1）制作模具：根据公司提供的尺寸数据，出具详细的模具图纸及模具加工工艺；根据磨损部位情况加工单边或双边定位的标准开对模具，设计模具时，前后轴肩的尺寸尽可能以实际测量为准，模具应采用厚壁钢管或圆钢制作，壁厚应保证有足够强度和刚度，必要时应焊接加强筋，确保不会发生变形。修复段表面粗糙度由修复部位要求而定，直径尺寸公差在磨损部位原公差基础上增加 0.03-0.05mm，两侧要有连接螺孔、定位销孔和排料槽，排料槽深度单边最好控制在1-2mm。

3）空试模具：现场测量核对模具尺寸及轴肩定位尺寸，空试模具确保各个部位配合精确。

4）涂抹脱模剂：模具内表面用无水乙醇清理洗涤干净后，涂刷脱模剂，确保涂严且越薄越好，涂完后晾干备用。

5）表面处理：用氧气乙炔火焰枪烘烤渗入磨损部位表面的油脂，直至没有火星。用砂轮、钢丝轮或砂纸将修复部位打磨出金属原色，用无水乙醇清理洗涤干净。确保表面干净、干燥、结实。

6）调和材料：严格按比例调和福世蓝高分复合材料直至均匀无色差。调和号的材料要在调和板上摊成薄片，并立即涂抹，以防材料过早固化。

7）涂抹材料：先涂抹薄薄一层并反复刮压，保证材料压进表面上的每一个微孔，随后逐层增加厚度，材料厚度略大于轴的磨损尺寸，然后快速安装模具并紧固螺栓，多余的材料会从排料槽排出。

8）固化：进行足够时间的固化，具体固化时间依据现场温度并参照材料技术数据表而定。能够最终靠碘钨灯或热风机加热缩短固化时间，注意不可用明火非间接接触材料，且加热温度不允许超出材料最高承受温度。

9）去除多余材料：材料固化后拆卸模具使用磨光机、锉刀、砂纸等工具去除多余材料，决不允许敲击材料。