易实精密新能源汽车零部件高压连接器和空气悬架进入高速增长期

  易实精密2010年成立，自成立以来一直专注于汽车精密金属零部件的研发、生产和销售，凭借高精密标准、批量灵活生产、快速响应等优良特质，成为多家国内外知名汽车一、二级零部件厂商的合格供应商，提供了众多合乎行业发展的新趋势和适应市场需求的精密金属零部件产品。

  2015年控股易实零部件(中德合资企业，公司持股 51%)，2019年成立马克精密(中奥合资企业，公司持股 51%)，整合了先进的欧洲技术和管理理念。经过多年自主研发和技术积累，公司形打造了复杂冲压折弯成型、高速深拉伸等各种金属精密加工能力，产品大范围的应用于汽车制动系统、电子控制单元、新能源汽车高压连接系统，以及传统燃油汽车发动机、变速箱等系统，代表性产品有新能源汽车高压接线柱、制动系统铝嵌件、各类电磁阀壳体、空气悬架支撑环/扣压环等。

  汽车领域业务的客户大多数为国内外上市公司(或其子公司)、全世界汽车零部件配套供应商百强或细分行业龙头。新能源车类客户主要为泰科电子、赫尔思曼、立讯精密等;通用类客户主要为伊维氏汽车、柏狮电子、合兴股份等;传统燃油类客户包括联合电子、立讯精密、艾尔多等。

  公司主要经营业务分为 3 大板块，新能源汽车专用零部件、汽车通用零部件和传统燃油汽车零部件，2022 年收入分别为1.07/0.65/0.39 亿元，占比分别为 46.1%/27.9%/16.7%。公司自 2016 年开始布局新能源汽车精密金属零部件产品的研发，特别是在新能源汽车高压连接器零部件方面。2019 年，公司的新能源汽车高压接线柱产品实现小批量出货，2022 年新能源汽车专用零部件产品占主营业务收入的比 重达50.8%。受益于新能源汽车业务放量，同期公司整体收入CAGR 高达 47.2%，进入成长快通道。

  高压接线柱和屏蔽罩为新能源汽车核心产品。高压接线年公司高压接线只，假设一辆新能源乘用车中的高压连接器数量一般为15-20只，一个高压连接器通常要1-3只高压接线柱。按照平均一个高压连接器需要2只高压接线柱测算，一辆新能源汽车需配备30只或40只高压接线万元，占新能源汽车业务比重分别为49.4%/52.1%/44.7%，高压屏蔽罩和高速连接器有望成为新能源汽车业务新驱动力。

  屏蔽罩：2022年3月，公司获得泰科电子新能源汽车高压屏蔽罩定点，7月实现量产，7-12月销量为29.5万只，销售金额约为91.1万元。根据主要客户泰科电子的询价邮件，预计2023年高压屏蔽罩的需求量在3,400万件以上;经过与赫尔思曼约2年沟通，有关高压屏蔽罩产品可行性分析已完成，对方已于2022年12月接受了报价，同时通知高压屏蔽罩项目启动。

  空气悬架渗透率稳步提升，空悬支撑环/扣压环等业务放量在即。随着孔辉、保隆等国产厂商逐步量产，空气悬架成本已下降至8000元左右，配套车型慢慢的开始朝着30万元以内市场下探，随只能电动汽车市场“内卷”持续加剧，更多20万元级别车型将搭载空气悬架，空气悬架渗透率有望继续稳步上升。据盖世汽车最新统计数据，2023年前8个月，国内标配空气悬架的新车销量约为33.6万辆，渗透率达2.6%，而去年同期只有10.3万辆，渗透率不足1%，搭载量同比增幅高达226%。

  另外，易实精密汽车高压连接器屏蔽罩及空气悬挂扣押支撑环技术改造也在建设中，本次项目主要引进多工位自动冲压折弯数字控制机床产线(Bihler)、全自动多工位组合机床共2 台(套)，配套国产精密高速冲床、放卷收料机等设备 7 台(套)，对汽车高压连接器屏蔽罩及空气悬挂扣押支撑环项目进行技术改造，项目建成达产后，预计可实现年产汽车高压连接器屏蔽罩 800 万只、空气悬挂扣押支撑环 300 万个的生产能力。项目正常年可实现出售的收益 5000 万元。该项目总投资额 2000 万元，其中设备投入 1880 万元(用外汇 214 万美元)。