【48812】河北港口集团黄骅港区矿石码头一期（续建）工程稳步推动

  7月27日，在河北港口集团黄骅港区矿石码头一期（续建）工程工地，一派如火如荼的建造现象。该工程为《河北省沿海地区发展规划》中要点施行项目，于6月开工建造土建工程，方案于下一年6月底具有靠船条件。

  黄骅港区矿石码头一期（续建）工程总投资约23.6亿元，包含2个20万吨级专业化矿石泊位，年规划吞吐量2000万吨，水工结构按25万吨级预留。码头为栈桥式布局，长682米，宽37米，堆场纵深345米，泊位配有6台额外才能达2500吨/小时的先进桥式抓斗卸船机，额外才能为7500吨/小时的2条高架带式输送机。

  据悉，除装备当时最为先进的装卸设备，黄骅港区矿石码头一期（续建）工程还将搭载无人值守轿车疏港系统和主动堆、取料机疏港作业系统，创始了港口大宗散货运送才智化先河。无人值守轿车疏港系统经过读卡器读取疏港车辆上的无线射频卡（RFID）电子标签信息，完成主动过衡称重，辨认车辆信息、提货信息，逐渐进步安全性的一起，将疏港功率进步约50%，节省人工数量60%。主动堆、取料机疏港作业系统替代人工操作单机作业形式，拟选用最先进的5G通讯技能，包含长途监控卸船机作业和卸船机料斗主动化给料系统，皮带机流程操作系统，单机（堆、取料机）智能化出产作业操作系统，估计可削减堆、取料机操作人员60%以上。一起，该工程也将成为此前河北港口集团建立的“秦曹沧一体化”网厅电子商务渠道、大宗散货物流公共信息服务云渠道、大宗散货智能码头渠道、大宗散货港口物流标准规范系统、港口大数据信息服务渠道、无人机收集数据等才智化效果的一次会集使用，为货主、署理、铁路，以及海事、港航、海关等各方供给更高效、快捷的信息服务，使供应链上下游事务变得更协同顺利。