成达万高铁黄家山地道顺畅贯穿

  华龙网讯（曹妤）记者从成达万高铁公司得悉，10月16日10点58分，跟着最终一次爆炸，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）黄家山地道顺畅贯穿，标志着全线地道施工进入攻坚阶段。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线公里。

  黄家山地道坐落四川省南充市境内，为单洞双线米，地道施工条件杂乱，地道上跨在建南潼高速公路九凤山地道，下穿G318国道、五龙支渠、木青干线输油管道、阆南天然气干线及浅埋冲沟等，首要不良地质有岩溶、煤层瓦斯及有害化学气体，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比90%，受不良地质条件影响，施工难度大，安全危险高。

  据中铁十二局成达万高铁工程指挥部总工杨华介绍，黄家山地道历经约22个月的艰苦奋战顺畅贯穿，这是成都东至营山西段长度最长，施工环境最杂乱的地道。为能如期高质量完结地道施工使命，地道施工按“一洞九线”装备工装，即在地道中装备了九条施工作业生产线，别离有多功能作业台车、拱架装置台车、锚杆台车、混凝土湿喷机械手、全主动液压栈桥、防水板钢筋主动铺挂台车、智能化衬砌台车、智能维护台车、水沟电缆槽台车等机械化设备，构成了地道初期支护、仰拱、衬砌机械化施工局面，根本完成“提质、增效、安全、减员”的方针，即“质量操控水平显着提高、进展稳步提高、作业人数和劳动强度显着匠心独运、作业安全环境显着改进”。

  据成达万高铁公司遂宁建造指挥部指挥长李泰平介绍，为可以实时把握地道内瓦斯浓度，项目团队在地道内装置先进的主动化瓦斯监测报警体系，筑牢了施工现场安全防地。黄家山地道的贯穿极大地提振了项目建造人员的士气，鼓动了一线作业人员的决心。现在，成达万高铁建造有序推动，全线座。

  成达万高铁建成后，将构成成都直达华夏和京津冀区域的快捷客运通道，极大便当沿线人民群众出行，促进沿线经济社会继续健康发展，对助力成渝区域双城经济圈建造、长江经济带等国家战略施行，具有十分重要的含义。